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La table est mise, tous sont encore à l'apéro.

Le repas est bien avancé, il y a eu largement de quoi : en plus de ce qui a été prévu, les apports des stagiaires ont comblé les estomacs.

Deuxième séquence théorique : la préparation des supports, les apprêts et les primaires, les peintures, les vernis. Peinture et anticipation des teintes, patine et transparences, finitions, décalques...

Le nombre d'exercices à réaliser l'après midi est plus important. Ceux qui le souhaitent essaient des aérographes d'autres marques ou d'autres modèles.

On voit que les stagiaires maîtrisent mieux le travail, ils sont plus dans l'action.

Un changement de buse, la peinture qui sèche dans la buse... apprendre à surmonter ces moments inévitables.

Les exercices obligeront les participants à "jouer" avec les variables : diamètre de buse, pression de l'air, débit de peinture, distance du support, dilution de la peinture sont autant de facteurs qui entrent en compte. Comprendre l'effet de chacun indépendamment puis conjointement aux autres est le fondement de la maîtrise de l'instrument.

Alain est venu de Lille (Lille Modélisme) et nous assistons ici au premier travail du matin. Ce sera beaucoup mieux ensuite !

Sandra est la seule féminine du jour. Notre loisir est décidément encore bien trop masculin.

Hervé, modéliste expérimenté, ajoute une corde à son arc.

Nous terminons avec Dick, l'élève le plus doué de la session !
Le RMC59 a déjà programmé un autre stage, mais de construction du décor cette fois. Et sur un jour et demi.
Samedi 16 après midi et dimanche 17 janvier 2010.

Photos de Eddy DERENETTE, Jean-Marie ROBERT, Ludovic MONFET et Julien MONFET