Expos passées

Lille Modélisme avait apporté un réseau HO à deux niveaux. à chaque extrémité, une rampe hélicoïdale permet de monter ou de descendre. Avantage : le stockage des rames ne prend pas de place, et c'est une attraction supplémentaire pour le public. La commande est numérique.

La technicité du réseau ne nuit en rien à la qualité de la réalisation du décor.

Morceau de choix de Flandrail 2015, le grand réseau HO du club MSA d'Oostkamp. D'inspiration essentiellement industrielle l'ensemble ne dépaysera pas le nordiste. Ports et canaux, cheminée fumantes et grues, voies ferrées et usines, silos et réservoirs, péniches et trains...

Ici débute une série de photos qui donneront un aperçu du très long fond de décor que nos amis ont fait imprimer chez un professionnel.

Certainement plus de 8 m de long et probablement 0,70 m de hauteur, c'est impressionnant. Il s'agit d'un montage réalisé d'après des photos...

Des modules d'aspect plus classique bouclent le réseau en ovale fort allongé.

Des bâtiments finement réalisés parsèment les voies.

Et nous voici de retour dans la zone industrielle. La taille des bâtiments est impressionnante : 30, 40, 50 cm de haut. Le train y apparait minuscule.

Panorama de l'ensemble du fort remarqué fond de décor du MSA, photo montage réalisé par Hugues Spriet de l'AMAL.

La Passion de Trains d'Hazebrouck était unie comme chaque année aux Amis de la Gare et du Musée de Coudekerque Branche. C'est le coin des amateurs de chemin de fer réels. Documents, archives, objets et photos... Au centre Patrick Verbaere, une institution à lui seul !

Le réseau à l'échelle N de Luc de Martelaer a beaucoup tourné sur la région en presque 3 ans. C'est ici une de ses dernières sorties, un successeur est en préparation, mais c'est un secret. Pas de souci, ce sera un petit bijou...

Encore un réseau à l'échelle N ! Et bien oui, c'était un axe déclaré de l'expo et la preuve y a été faite encore une fois que cette échelle permet de jouer fort joliment au train, et que la voie normale et la voie métrique y ont toute leur place.

C'est donc le réseau de Philippe Monfet, entièrement rebâti module après module, agrandi, amélioré, relooké...

Ici encore un effort a été porté sur les fonds de décor.

Même en gros plan, la finesse est au rendez-vous.

Et nous rebasculons à l'échelle HO avec le grand réseau de nos amis de PH60 (Beauvais). La reproduction réaliste et précise de la gare réelle est un beau spectacle, agrémenté de la circulation sur le system car Faller au premier plan.

Le bâtiment voyageur est évidemment une construction intégrale.

Une belle réussite !

Pour clore cette visite, nous salerons la bande des 5. 5 fanas de trains de travaux qui bien évidemment sont obligés de (presque) tout créer et réaliser par eux-mêmes, puisque les constructeurs ne s'y intéressent que rarement.

Voici-donc quelques vues de leurs réalisations sur les modules de Hervé Anniéré.

Derrière les modules d'expo d'Hervé Capon, vous reconnaitrez, de gauche à droite, Jean-Claude Bée (président du MFD), Christian Vallée (que tous connaissent sur la région et bien au delà), Hervé Capon, Hervé Anniéré, et Arnaud Dobbel (secrétaire du club PK60). Cette photo est historique. Bien évidemment ils se connaissent mais pour l'essentiel par Internet. C'est le premier regroupement des 5. Et la quantité et la qualité de leurs réalisations nous promet bine des satisfactions à venir. C'est beau le modélisme !

Photos Christian Toursel.