Cercle Du Zéro

Les photos ci-dessous sont de C. Toursel et ont été prises lors de la rencontre du 14 novembre 2004.
Quelques vues des modèles présentés.

La douzaine de participants : de nombreux points ont été abordés, mais les nouvelles fabrications et transformations des membres sont toujours très appréciées. Voir les modèles en cours de travail est toujours formateur. Et on peut questionner en direct : " dis, comment as-tu fait pour...? "

Voici un couvert Néerlandais réalisé par Michel DEGON sur base LIMA.

Michel DEGON a surélevé de 2 mm la caisse qui a ainsi une proportion plus juste, et réalisé une découpe du châssis afin de permettre la bascule de l'essieu. Vissé avec un peu de jeu sur un profilé axial arrondi de 2mm d'épaisseur, les défauts éventuels sont avalés.

Une pièce de 5 cent sous cette roue n'empêche pas les 3 autres de conserver le contact.

Etienne JOSSE, utilise les voitures LIMA afin de réaliser une I3 belge

Etienne JOSSE, encore,voitures LIMA encore, mais cette fois afin de réaliser une I5 belge

Toujours les voitures LIMA, et c'est Michel DEGON, grand spécialiste en la matière, qui nous réalise des voitures allemandes "SCHURTZENWAGEN" à jupes. (ici une A3B5) Mais nous avons aussi apprécié une B9 au même niveau de travail.

Le Cercle Du Zéro (région Picardie Nord Pas de Calais) tiendra une réunion spéciale travail de la "plasticarte" car nous avons la chance de compter parmi nous quelques "spécialistes" dont les réalisations ont été plusieurs fois primées aussi bien en France qu'en Grande Bretagne, ce qui est encore plus méritoire. De quoi donner envie de rejoindre le Cercle !

Un wagon Ferry (donc venu en France) du Southern Railway, réalisé par un des plus Français des modélistes Anglais, Derek LUCAS. Malheureusement décédé, il a été longtemps le représentant de la section Grande Bretagne du Cercle Du Zéro. Le modèle en boîte au-dessous est la base de la transformation.

Gros plan du wagon Ferry de Derek LUCAS

Fourgon 2 essieux Nord, châssis laiton et bois (comme en réalité). Construction Patrick SMAGGHE.

Bois, carton (attention, il s'agit de carton de qualité, pas de boîte à chaussures !), plastique, laiton...

Encore un coup de Patrick avec un wagon à châssis bois (comme le réel !)

En laiton, le fourgon Night Ferry (réalisation de la section) en cours de montage par Jean-Louis CHARAVAY.

Les portes s'ouvrent et les réas (roues à gorge) sont fonctionnelles.