‌En fin de réunion, il est 16 h, presque tous sont repartis et c'est le rangement de toutes les pièces présentées dans leurs boîtes...

Patrick : un modèle Dapol, une reprise de Lionheart, une 030T Pannier la 57XX. Elle sillonnait les voies anglaises secondaires avec l'autocaoch que Dapol avait présenté en fin d'année dernière. Consultez la réunion 47.

Nous voici en 1877 avec une "Outrance" de la compagnie du Nord dans sa livrée verte. Particulièrement efficace, d'où son nom, elle a assuré les Express pendant près de 60 ans. Le modèle provient d'un kit de chez" Kit Zéro" pour lequel Jean-Claude Ragot a eu la gentillesse de ressusciter une ancienne référence avec beaucoup de pièces nouvelles.

Pierre : Chargements de marque DUHA, marque tchèque proposant des chargements pour wagons. http://duha.du.sweb.cz/ (site pas tenu à jour depuis quelques années).

Pierre : Tombereau à bras en carton à découpe laser de marque FERRO-TRAIN. www.ferro-train.com. Aller directement à :
https://shop.ferro-train.com/hallingShop/product/home/feinste_miniaturen/spur_0_m145 ça évite de trop chercher sur le site !

Brouette en impression 3D trouvée sur le site SHAPEWAYS https://www.shapeways.com/

Pierre : Feuilles d’arbre en découpe laser trouvées sur un célèbre site d’enchères, représentant des feuilles de lierre, de platane, de marronnier et d’érable. Disponible en vert été et brun automne.
Bon courage pour les coller une à une !

Pierre : Pot à lait « creux » en résine, donc utilisables vides et renversés; de marque FERRO-TRAIN également.

Pierre : 230 Britannique (4-6-0 in english in the text…) de LMS de la class SCOT, n°6207 ayant tiré les rapides Londres (Euston) à Glasgow (Central) des années 1920 à la fin des années 1950. Dénommée « Argyll & Sutherland Highlanders » (célèbre régiment écossais basé à Stirling).
Kit d’origine inconnue, acheté sur un site de vente en ligne connu à un prix très raisonnable (moins de £500), montée et peinte. pas encore digitalisée.

Pierre : Diesel DELTIC Class 55 des BR, qui assurèrent la traction des INTERCITES entre Londres (Kings Cross) et Edimbourg (Waverley) de la fin des années 1950 au milieu des années 1970. Ces machines sont les plus gros diesel ayant jamais existé en Grande Bretagne. Locomotive appelée elle aussi, (comme la 6107) « Argyll & Sutherland Highlanders ». Modèle HELJAN, équipée en DIGITAL SONORE.

Pierre : Fourgon PLM en métal. Fabrication ancienne ELETTREN, acquis sur un célèbre site d’enchères, à un prix moitié de sa valeur...

Pierre : plateau à bogie type F du WDLR (War Department Light Railway), le chemin de fer de campagne britannique de la guerre de 14. Pour voie de 16,5mm, en impression 3D, trouvé sur le site de SHAPEWAYS  https://www.shapeways.com/. Roues non livrées avec, l’acquisition des truck-bogies est indépendante, car plusieurs caisses peuvent s’y adapter.

Au deuxième plan, un wagon plat à guérite MAGIC TRAIN de Fleischmann en Oe, chargé de caisses à obus sont en l’impression 3D réalisée par Romain, membre de l’AMAL.

Pierre : Autocar d’excursion CITROEN de la collection de presse AUTOCARS, peuplé d’un conducteur OMEN en métal blanc, et de touristes en résine vendus sans les jambes, de marque AIDEN CAMPBELL (UK).

Photos Christian Toursel.