Apportée par François, la 040 Hübner-Eurotrain de type T13 en version prussienne immédiatement francisable.
A la SNCF, ces locomotives (à vapeur saturée !) sont devenues 040 TC à la région Est (040 TC 905 à 962) où elles ont circulé jusqu’en 1955 et 040 TF à la région Nord (040 TF 1 à 16), la dernière étant arrêtée en 1963.
Ce modèle sorti à la fin des années 70 est un des premiers modèles vraiment Finescale en O avec roues aux normes FS, bielles d’accouplement articulées comme en réalité, moteur type caméra et transmission du mouvement par courroie crantée, son seul défaut étant la prise de courant limitée à 2 essieux. C’est un modèle qui fonctionne fort bien en exploitation et est adapté à de petits réseaux en chambre puisque tournant sur le rayon R1 de Lenz (91 cm).
A noter les caisses à eau en zamak injecté sur un modèle pour le reste en laiton, Wolfgang Hübner ayant au plus tôt cherché à industrialiser ses fabrications, ce qui débouchera sur la série des BB E 10 et E 40 DB avec caisse injectée d’une pièce en zamak.