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			C'est dans la salle habituelle, très 
			agréable, que se déroule cette 14ème édition, les 14 et 
			15 novembre 2015. Selon son habitude, le RMCCO a fait le 
			choix d'inviter des exposants extérieurs, venus parfois d'assez 
			loin, qui renouvellent le plateau. La prise en charge des frais de 
			déplacement et souvent de l'hébergement oblige à une préparation 
			financière maîtrisée. Le reportage que vous verrez 
			ci-dessous est en partie déséquilibré. Certains réseaux auraient 
			mérité une meilleure mise en valeur. Pas toujours facile, surtout 
			quand il n'y a pas d'arrière plan (fond de décor) ou que le réseau 
			est visible de plusieurs faces.   | 
      
        |  C'est l'AMAL (Amiens-Longueau) qui présente ce réseau de manœuvre à 
		l'échelle zéro.
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        |  Le matériel roulant d'origine britannique (locos) et de construction 
		intégrale en carte plastique (wagons) y règne en maître. Regardez les 
		murs : renforts, tuyaux, boîtiers, ancres et touches colorées...
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        |  Les bâtiments et les éléments de décor font appel aux profilés plastique 
		et aux plaques à découper.
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        |  Tout est question de découpe, de collage, de peinture et de patine... 
		Les détails (comme les affiches de sécurité) ajoutent la touche de 
		"vrai" indispensable. Un point d'éclairage parcimonieux dans le hangar 
		laisse deviner plus qu'illuminer l'activité des lieux.
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        |  Un deuxième caisson prolonge le premier, et c'est une coopérative 
		agricole qui se présente.
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        |  Une péniche en premier plan permet de varier mais aussi d'étager la 
		scène.
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        |  C'est le club d'ANOR (CMFA) qui apporte ce réseau à l'échelle HO.
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        |  Le décor naturel est fort présent.
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        |  Réseau HO en caisson présenté par l'ATMC (Cambrai). Le club a choisi de 
		ne présenter que de petits réseaux qui tiennent dans une voiture. Moins 
		de frais, plus rapidement mis en place et vite rangés ensuite. Que des 
		avantages. Cela permet aussi de varier les échelles et les écartements. 
		Et aussi de fouiller les détails.
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        |  Le CTFH (Hazebrouck) et son réseau HO. C'est le premier réseau commun du 
		club. Encore en construction...
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        |  La gare baptisée Brouckville est une allusion directe au lieu d'origine 
		du club.
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        |  Les féminines de la FFMF très actives sur la région présentent leur 
		réseau de modules HO qui sont autant de sujets juxtaposés. Un franc 
		succès pour Sandra (venue de Coudekerque Branche) et Claire (venue de 
		Cambrai).
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        |  Le deuxième module caisson de Claire, pas encore complètement terminé, 
		mais qui utilise une photo prise du point de vue réel pour en faire un 
		fond de décor.
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        |  Au centre le troisième module de Sandra, nuit d'hiver entre deux scènes 
		totalement différentes : les caisson permettent de passer d'un sujet à 
		un autre sans choquer le regard.
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        |  Les Ferrovipathes du Calaisis ont monté un réseau HO dont ce viaduc est 
		un centre d'intérêt.
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        |  Du zéro de nouveau grâce à Jacky Noël, venu de Chantilly avec son grand 
		dépôt. Pont tournant, remise, toboggan, sablerie...
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        |  Belle quantité de matériel roulant de toutes origines et de tous prix...
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        |  Jacky est un grand constructeur de kits. Il retravaille aussi le 
		matériel afin de le rendre conforme à ses besoins. Toutes les machines 
		sont numériques.
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        |  Retour au HO avec Littorail 76, le club de Dieppe. Cet embranchement 
		n'est pas trop compressé et la vue en est d'autant plus agréable.
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        |  Des scènes minutieusement élaborées et décorées.
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        |  La voie serpente, les rues ne sont pas alignées, des détails variés, des 
		travaux, des vitrines aménagées et éclairées, autant de "points de vue, 
		points de vie".
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        | Photos Christian 
		Toursel. |