Expos passées

Comme chaque année, le public est au rendez-vous. Une majorité d'exposants fidèles, avec leurs nouveaux réseaux ou des présentations remaniées.
Ces photos et les commentaires sont des compléments à la présence sur le stand fédéral. Tous les acteurs ne sont pas présentés, surtout les habitués, souvent déjà présentés d'autres fois.

AAMCS (Amicale Amandinoise de Modélisme et de Chemin de fer Secondaire)

Vue générale de la salle. Les présentations sur la mezzanine et sous celle-ci ne sont pas visibles.

L'AAMCS anime aussi le TTVS.

Petit train en voie de 60 représenté sur cette maquette et qui serpente le long des rives du canal...

Un endroit bien évoqué : le passage sous le pont métallique.

L'AFSA représentée comme souvent à St Amand par les modules toujours en amélioration de Patrice Lomprez et de Patrick Delzenne. " Que des bouillottes " (des machines à vapeur) était leur mot d'ordre pour les circulations pilotées en numérique.

Fonds de décor,; éclairage, végétation : ces modules sont devenus au fil des années des écrins pour les bijoux que sont les trains.

Une réutilisation massive de maquettes Jouef sorties il y a bien longtemps, mais bien remaniées, évoque parfaitement nos rangées de maisons ouvrières. La tuile et la brique règnent en maîtres.

Chaque année, un modéliste allemand (qui s'exprime en Français) présente des modules "FREMO". Ces modules sont à l'échelle ZERO, et ne sont pas décorés. Ils sont de toutes formes. En Allemagne, le FREMO organise des rassemblements dans une grande salle et les participants assemblent leurs modules afin de constituer un grand réseau complexe, souvent en voie unique. Le public n'est pas admis ! Seuls les participants sont présents et conduisent leurs trains en les suivant le long du réseau, en respectant les règles. Bref, de grandes séquences de jeu !

Les voies d'évitement et de garage sont nombreuses, c'est indispensable et passionnant.

Les autorails et la remorque (au centre) sont tous digitalisés. Son, éclairages, tout est prévu. Autorail à moins de 400 € (le prix d'un wagon deux essieux en France). Du Lenz, du Kiss, du Brawa. Les wagons coûtent de 80 à 120 €. Et c'est fin je vous l'assure.

Cette BR 64 (131T) digitalisée et sonorisée, attelages commandés, est à moins de 700 €.

Elie Ramon et ses amis de l'ACAPF ( Association pour la Conservation des Ambulants Postaux Ferroviaires) expose leurs riches archives.

La présence de plusieurs commerçants (Hainaut Modélisme, MJ Models) et de boursiers a pu satisfaire les amateurs. Je note particulièrement la présence de CJ Model qui crée ses productions et qui commercialise celle d'autres créateurs comme les décalques de Tchou Tchou Modélisme.

Pierre (IMAGIMONDE) toujours fidèle au train de jardin proposait ses production : il réalise aussi à la demande tout bâtiment ou ouvrage d'art.

L'Association Trains Miniature du Cambrésis était représentée par un sympathique petit réseau réseau d'un de ses membres. Encore une fois, c'est une bonne idée que de présenter aux cotés des grands réseaux de clubs, des réseaux qui peuvent facilement être accueillis dans une pièce d'habitation.

l'ATMG (Les Amis du Train et de la Maquette de Gondecourt) avaient assemblé leur réseau modulaire rectangulaire et présentaient fièrement leur rame de citerne commémorant les 60 ans de la FFMF.

Un adhérent récent, Denis Tondeur, possède une belle maîtrise du digital. Ses modules de démonstration aux nombreuses aiguilles était piloté au clavier. Aiguilles, itinéraires, automatismes, signaux, machines avec leurs feux et leurs sons... Tout apparaît clairement à l'écran.

Jacques Dal est au charbon ! Sa machine sur banc d'essai est toujours vaillante.

En extérieur, sa locomobile tractait sa remorque dans laquelle prenaient place quelques passagers.

Lille Modélisme avait assemblé ses modules "100 ans du grand boulevard" et les trams et bus aux couleurs bien connues étaient présents.

Les bâtiments ne sont pas les modèles définitifs. Mais il faut bien habiller le fond de décor en attendant leur réalisation.

Vous pouvez constater que les feux fonctionnent et que les trams s'arrêtent et repartent au bon moment.

Et tout cela automatiquement, grâce à la carte électronique visible à la droite du réseau, et dont les leds s'allument au rythme des circulations.

LE RMV (Rail Modélisme Valenciennois) est aussi un habitué de la manifestation.

Le poste est aménagé intérieurement, et les barres de commandes des aiguilles sont présentes.

Pont, escaliers, bâtiment, tout est bien évoqué. Cependant la présence de vaches fort colorées pourraient inciter à penser que certains prennent des libertés avec l'exactitude...

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Photos Christian Toursel.