|  | Les 2 et 3 octobre 2010, le RMC59 
		organisait son exposition. 
		Une année sur deux c'est Flandrail, exclusivement ferroviaire, et 
		l'autre c'est une présentation multi-modélisme qui fait appel à tous les 
		associations et modélistes amis géographiquement proches. 2010 était 
		"multi-modélisme". Toujours avec notre choix, même si nous apprécions 
		les autres activités, nous ne présentons sur ce site que ce qui est ferroviaire ou 
		s'y rattache. L'exposition est à entrée gratuite, en 
		partie grâce à l'aide de la Ville de Coudekerque Branche, et en partie 
		grâce à des partenaires du club, artisans et commerçants. Une présentation des autres activités 
		modélistes est accessible sur le site du
		RMC59. | 
      
        |  Lors du montage, la mise en place des coupons de raccordement 
		conditionne la qualité du roulement des trains. C'est un réseau 
		modulaire à l'échelle HO du RMC59 qui occupait le centre de la salle.
 | 
      
        |  L'usine de récupération de matériaux (ou de "recyclage" comme on dit 
		aujourd'hui), embranchement particulier (ou "installation terminale 
		embranchée" en langage moderne) sur lequel les manœuvres sont possibles 
		et diverses.
 | 
      
        |  André et Régine MARCQ installent le réseau en Meccano. André est non 
		seulement un grand créateur de nombreuses animations en Meccano, mais 
		aussi un réalisateur d'automatismes. Mouvement réaliste du passage à 
		niveau, arrêt et recul du train, dételage de wagons, chargement de 
		gravier par la grue, le tout constitue un automate où s'enchainent les 
		mouvements.
 | 
      
        |  | 
      
        |  LE MFD (Modélisme Ferroviaire Dunkerquois) est venu en voisin. Habitué 
		de la manifestation, il a réalisé un stand compact qui lui permet de se 
		déplacer plus facilement qu'avec son magnifique mais bien grand réseau.
 | 
		
        |  Le Cercle Du Zéro n'avait pas vraiment prévu d'exposer, mais l'annonce 
		de la venu de Jacques Willot a poussé Patrick SMAGGHE a prévoir un 
		emplacement. Jacques est un constructeur capable de réaliser 
		intégralement une machine en laiton. Il a obtenu un premier prix en 
		catégorie "construction intégrale" au concours de modèles de la FFMF.
 | 
		
        |  Les AGM (Amis de la Gare et du Musée) présentaient quelques pièces de 
		leur collection. Beaucoup sont des dons de particuliers, cheminots ou de 
		famille de cheminot, qui souhaitent qu'un objet ou un document qui les 
		touche ne soit pas perdu ou détruit.
 | 
		
        |  Abel BEURAERT, vice président du club local, a connu la vapeur. Il œuvre 
		depuis 25 ans à la récupération et la présentation de ces objets dont 
		certains n'évoquent plus rien aujourd'hui.
 | 
		
        |  Le stand FFMF n'était pas annoncé, mais Jean-Marie ROBERT, ami du club 
		de longue date, venait de Normandie tenir un atelier avec son gilet bleu 
		(FFMF) et ...
 | 
		
        |  ... et Gérard LORANT venait d'Île de France dans la même tenue, alors le 
		stand FFMF s'est fait tout seul. A gauche, se tient Laslo OZI, le 
		créateur de KIT NORD. Il réalise de magnifiques et très réalistes kits 
		de bâtiments en plâtre typiques de la région Nord de la France et de la 
		Belgique. Des pièces en résine détaillent les pièces en plâtre.
 | 
		
        |  Il est même possible de réaliser des variantes. Et ce n'est pas plus 
		cher (même moins !) que du plastique.
 | 
		
        |  Dernière création, avec variantes possibles, aménagement intérieur et 
		éclairage fournis, le bistrot du coin de la rue.
 | 
		
        |  En construction, un "module 3000". C'est le système de caisson, avec 
		tout intégré, fond de décor et éclairage, et qui limite la réalisation à 
		l'emprise ferroviaire et à son environnement immédiat.
 | 
		
        |  Lors du montage, une vue complète du réseau de Modules Junior, 
		construits par les jeunes du RMC59. Il s'agit de modules de petites 
		dimensions (0,6m x 0,40m) à voie unique. Moins encombrants, plus légers, 
		plus faciles à transporter, plus rapidement réalisés, ils constituent 
		pour les débutants et les jeunes une moyen d'apprendre beaucoup de 
		techniques avec succès.
 | 
		
        |  Comme il s'agit de voie unique, il est rapidement nécessaire de 
		construire une gare qui permettra le croisement des trains.
 | 
		
        |  Une "raquette" à chaque extrémité permet de renvoyer les convois.
 | 
		
        |  Ce réseau nécessite l'intervention de 3 opérateurs (qui se succèdent) afin 
		de donner le maximum de spectacle.
 | 
      
        | Photos Christian TOURSEL. |