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BB 466000

La série 66000 en vert avec ou sans sigle SNCF !

Texte et photos de Alain BOCQUILLON

Le vert poursuit son avancée parmi les locomotives FRET. Les 66000 n'échappent pas aux modifications. Néanmoins, certaines particularités sont visibles. Par exemple, la BB 466270 porte le sigle SNCF sur toutes les faces latérales et frontales tandis que la 466406 reste vierge du logo de la Société nationale. Oubli ou volonté du détail, cela permettra aux modélistes d'apposer leur touche personnelle à la rigueur de la réalité !


	Cliquez sur une photo pour une vue agrandie.

1) 4 photos du 466270.

La BB 466270 au dépôt de Lens, le 10 janvier 2002 avec le logo "SNCF". Certains détails sont visibles comme par exemple l'emplacement des cales en bois pour immobiliser l'engin moteur ou l'absence de feux rouges. Sur une des photos, on aperçoit derrière le 466270, le 63268 et le 63674...

2) 2 photos du 466406.

L' EM 466406 FRET pousse le TER 843955 au départ d'Arras pour Lille le 7 février 2002. On remarque l'absence du sigle SNCF sur les faces et la mise en place des écrans translucides rouges dans les fanaux pour la signalisation d'arrière : cette locomotive étant dépourvue de feux rouges.

Le vert poursuit son avancée parmi les locomotives FRET. Les 66000 n'échappent pas aux modifications. Néanmoins, certaines particularités sont visibles. Par exemple, la BB 466270 porte le sigle SNCF sur toutes les faces latérales et frontales tandis que la 466406 reste vierge du logo de la Société nationale. Ce détail est éphémère puisque l'engin moteur devrait recevoir prochainement le nouveau logo de la SNCF ... à suivre ...

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