59-62
Nord
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Ces trois photos vous permettront plus aisément de repeindre une des 16500 JOUEF, que l'on se procure encore facilement sur le marché de l'occasion. A noter qu'un lest supplémentaire de 80 à 100 grammes au centre du châssis améliore fortement la prise de courant et la puissance de traction. La constitution d'une UM en décoration FRET, comme en réalité, avec couplage électrique des 2 engins sera encore un plus pour le fonctionnement.
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Au dépôt de Lens le 03 avril 2001. Le 23 janvier 2001, la BB 416779 sortait de révision générale, arborant les couleurs du FRET. Avec la livraison prochaine des nouvelles locomotives, les BB 416500 feront l’objet de travaux de prolongement de parcours (tous les 245 000 km) au lieu d’une révision générale (tous les 1 800 000 km). De ce fait, L’activité FRET ne prévoit plus la modification des couleurs des BB 416500. La BB 416779, affectée à Lens, serait donc la dernière de la série à recevoir la marque FRET ! Sortie d’usine le 5 février 1964, elle totalise 4 319 630 km au 15 novembre 2000. En 36 ans, elle aura parcouru plus de 100 fois le tour de la terre ! PHOTOS d’Alain BOCQUILLON |
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